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车子动不动就高温，多半是冷却系统出状况了。我给大家列几个常见"病因"，遇到类似情况可以对着排查：

1. 防冻液见底或漏液

防冻液就像发动机散热的得力帮手，要是量不够了，发动机温度绝对蹭蹭往上涨。平时记得定期检查副水箱的液面刻度，发现低于下限赶紧补充。

2. 散热风扇撂挑子

这风扇要是罢工了，冷却液的热量根本散不出去。特别是堵车或等红灯时，仪表盘水温指针分分钟能飙到红线区。

3. 水箱变成"堵王"

水箱片里卡满柳絮虫尸是常事，这些脏东西就像给散热片穿了棉袄。每年开春最好用气枪吹吹水箱缝隙，跑长途前更要仔细检查。

4. 节温器闹脾气

这个装在发动机出水口的小玩意，相当于冷却系统的智能开关。要是卡死在关闭状态，冷却液只能在发动机内部打转，不高温才怪。

5. 皮带说断就断

驱动水泵的那根皮带要是突然断了，冷却液立马停止循环。老车主要特别注意皮带裂纹，发现边缘有毛边就该换了，别等抛锚在路上。