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座椅加热是怎么工作的？其实座椅里头密密麻麻铺着电热丝，这些金属丝被巧妙地缝在椅套夹层里。一通电，这些电阻丝就会发热，让座椅很快暖和起来。为了防止温度过高，设计师还在加热垫里装了温度感应器，能实时监测温度变化，自动开关加热功能，确保咱们坐着既暖和又不会烫着。

拆开加热垫看结构的话，最底下是层无纺布当基材，电热丝就整整齐齐排在上头。为了防止电线移位，先用专用胶带固定住，再盖层针织布保护起来。这些布料都是按座椅造型特别裁剪的，最后和椅套缝在一起，完全看不出里头有玄机。

要说温度控制的门道，设计师给座椅加了两道保险：第一个温控器在50度左右会自动断电，等凉到30度又会重新工作；第二个则在43度停，23度启。这两个搭档干活，既保证冬天坐上去够暖和，夏天也不会误启动。

线路连接也挺有意思的：靠背的加热垫通过插头连着坐垫的电源，坐垫电源又通过另一组插头接到中控台的线束上。最后经过加热开关、保险丝和点火开关，整套系统才和汽车电瓶连通。这么设计既安全又方便维修，哪个部位出问题换哪个就行。