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国VI其实就是大家常说的国六排放标准，像Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ这些罗马数字，对应的就是我们中文的一到十二这些数字。现在国六标准正式落地后，老旧的国三车估计撑不了多久了——这些车会先在城区被限制通行，后续年检也大概率过不了关，相当于变相逼着车主报废。不过国四和国五的车主暂时不用太担心，至少未来几年还能正常开。

咱们国家这次推行的国六标准，在排放控制上已经和欧洲站在同一水平线，甚至某些指标还更严格。参考国内外排放标准更新速度和政策缓冲期，就算后续再有调整，国四国五车型也能继续撑个五到八年。要说这次升级的核心技术，发动机这块改动最大。相比国五车型，新规车型多配了两个关键部件：专门处理烃类污染物的氧化催化器（DOC）和捕捉尾气碳颗粒的颗粒捕集器（DPF）。这两个装置可智能了，DPF不仅能靠尾气自身的高温慢慢烧掉积碳（被动清理），还能主动往排气管喷油升温来彻底清除颗粒物（主动清理）。