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路虎敞篷极光停产这事儿，说到底还是因为卖不动。早在2017年，厂家就拍板决定全球停售了。内部知情人士说过个实在话：普通四门版才是销量担当，足足包揽了全球95%的订单。剩下那5%的份额，硬顶轿跑和敞篷版各分走点。要说敞篷版存在的意义，更多是给品牌撑场面用的"门面担当"，而轿跑版反而占着生产线和资源不讨好。看着这些实打实的数字，高管们实在找不出继续留着轿跑版的理由。

当时捷豹路虎整个品牌都在走下坡路，双门车型更是没人待见。有意思的是，就在这个节骨眼上，新一代极光其实都快定型了。从海外曝光的消息看，新车改动幅度不大，外观会参考星脉的设计语言，不过整体尺寸和造型还是延续现款的底子。