+向他提问

踏板车确实有必要换半热熔胎。这种轮胎最大的优势在于，当胎面温度升高后，它能提供更强的贴地性能。特别是在过弯时，胎面摩擦产生的热量会让抓地力始终在线，让你能更放心地压弯操作。不过要注意的是，这类轮胎需要保持一定温度才能发挥最佳效果。

对于日常通勤的小踏板，半热熔胎其实更实用。全热熔胎虽然赛道表现强悍，但有两个硬伤：一是磨损速度肉眼可见地快，二是雨天容易打滑。咱们平时骑车难免会遇到下雨天或者洒水车刚过的湿滑路面，这时候半热熔胎的综合性能就体现出来了——既能保证基础抓地，又不像全热熔胎那样怕水。

但要是专门玩赛道就另当别论了。这两年不少中小型赛车场都开始举办电动踏板车或摩托车的绕圈赛，这种封闭场地特别适合全热熔胎发挥。赛道环境能保持轮胎持续高温，加上没有突发路况干扰，全热熔胎的极限抓地特性就能完全释放出来，过弯速度能提升好几个档次。