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家用轿车的启动电流通常在100到300安之间浮动，排量大的发动机这个数值还会往上走。想控制启动电流的话，这里有两个常用法子：

直接启动法说白了就是让电机定子绕组和电源直连，直接上额定电压。这招好处是起步扭矩足、反应快，而且操作简单成本低。不过全压启动时电流冲击大，但实际产生的起步扭矩却没想象中那么强。这种简单粗暴的方式对电网容量和负载有要求，通常用在1W以内的小功率电机上。

还有个办法叫串电阻启动，本质上属于降压启动的套路。具体操作就是在电机启动时，给定子绕组电路里加个电阻。电流经过电阻时会消耗部分电压，这样实际加载在绕组上的电压就降低了，启动电流自然就压下来了。这法子就像给电路装了个缓冲器，特别适合需要温和启动的场景。