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高压油泵出问题时会有这些表现：车身明显发抖、油门踩下去没劲、怠速时转速忽高忽低、打火费劲，严重时还会自己熄火。不过说实话这玩意儿其实挺耐用的，只要保养得当，跑个十万公里基本都不会出啥幺蛾子。要说油泵故障，大家更常碰到的是油箱里那个低压燃油泵罢工，那才真叫要命——直接能让车趴窝打不着火。相比之下高压油泵虽然不会让车子直接趴窝，但开起来也会让人头疼，特别是加速时总感觉使不上劲，还一窜一窜的跟坐轿子似的，说到底都是油路供油时好时坏闹的。

要注意的是，车子加速没力或者顿挫可不全是高压油泵的锅。像火花塞不行了、节气门被积碳堵住、点火线圈出毛病这些都可能背锅。但如果是直喷发动机的车出现这些症状，咱们修车师傅第一反应就该摸摸高压油泵——这兄弟和低压油泵配合干活，它要是不给力，发动机准得闹脾气。