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汽车尾气检测主要用这两种方法：\n简易瞬态工况法：这个检测需要用到几样关键设备——底盘测功机、排气管采样装置、尾气检测仪、气体流量计和智能控制系统。说白了就是让车辆在检测台上模拟真实路况，比如加速冲刺、减速刹车、匀速巡航、停车怠速这些常见驾驶状态，这样测出来的尾气数据就和平时开车时的排放情况基本一致。\n滤纸烟度法：专门针对柴油车的检测方式。具体操作是让柴油车保持怠速状态，检测员突然一脚把油门踩到底，保持4秒再松开。这时候会从排气管抽取固定量的废气，用这些黑烟去熏特制的白滤纸，最后通过光学测量来判断白滤纸被熏黑的程度。\n现行尾气环保标准：\n每公里排放的一氧化碳不能超过6.3克，碳氢化合物和氮氧化物加起来要控制在2.0克以内。检测站主要看两个硬指标：柴油车重点看烟度值有没有超标，汽油车则是综合各项检测数据。能不能通过年检，关键就看这些实测数值有没有越过环保红线。