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LSD全称是限滑差速器，英文全名Limited Slip Differential。简单来说，它就是用来控制车轮打滑的升级版差速器，能让两边驱动轮的转速差保持在一定范围，这样既能保证车辆正常过弯，又能提升操控性能。其实LSD根据结构不同分好几种类型，每种都有自己独特的"脾气"。

按照工作方式划分，LSD主要分三个类型：1 Way、1.5 Way和2 Way。1 Way型就像个"单程开关"，只有踩着油门且两边车轮出现转速差时才会介入。2 Way型则是"全天候待命"，不管油门是踩是抬，只要车轮有打滑迹象就立即工作。至于1.5 Way就比较有意思，收油门时虽然也会介入，但效果只有全功率的一半左右。

要说漂移改装的话，老司机们更推荐2 Way型号。因为在甩尾过程中需要不断踩油收油调整车身姿态，要是用1 Way或1.5 Way的差速器，收油瞬间轮胎锁止效果减弱，车子分分钟就会失控。早年间有些玩家图省事，直接把普通差速器焊死来模仿LSD的效果，这样虽然能勉强漂起来，但日常开起来转向不足特别明显，操控难度反而更大，现在基本没人这么玩了。