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要是正时皮带突然断了，车子立马就点不着火了。发动机正时皮带断裂可不是小事，接下来会发生这些要命的情况：首先皮带一断，曲轴带着活塞还在上下运动，但凸轮轴突然卡住不转了，气门就会卡在最低的位置。紧接着活塞运动到气缸最顶端的时候，就会跟卡住的气门硬碰硬撞上。要知道气门上头连着纹丝不动的凸轮轴，这一撞可不得了——气门杆直接被顶弯，活塞顶上还会被砸出坑来。要是撞得狠了，连气缸盖都得遭殃。这种情况轻则气门系统报废，重则发动机直接趴窝，非得拆开大修不可。

按照不同发动机的设计，建议大家开到6万到10万公里的时候，就该把正时皮带换新了。这个部件就像发动机的"生命线"，到里程数不换的话，指不定哪天说断就断，到时候修起来可就不是小钱了。