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宝骏510的E挡其实就是咱们平时最常用的普通模式。这个模式基本上能应付日常90%的路况，行车电脑会按照提前设定好的程序自动切换档位，特别适合想省油的老司机。要是哪天您想稍微放纵一下油门，可以试试S挡的运动模式——这时候变速箱会故意延迟升档，让发动机转速嗷嗷叫，车子就像打了鸡血似的往前窜，超车爬坡那叫一个利索。

那个写着e的小按钮其实是ECO经济模式，说白了就是帮你省钱的智能管家。它会通过几十个传感器实时监控车况，自动调节变速箱、油门这些部件的工作状态。特别是遇到堵车龟速前进的时候，这套系统能让发动机少喝油多干活，就跟咱们精打细算过日子一个道理。

至于S挡的运动模式，开起来确实爽但油表也掉得快。原理其实不复杂，就是让变速箱晚点升档早点降档，把发动机憋在3000转以上的高能区间。这种状态下车子反应特别灵敏，一脚油门下去推背感立马就来。不过建议别一直开着，毕竟油耗差不多能多出15%，留着等要超大货车或者盘山公路的时候用最合适。