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五菱宏光mini可不是油电混合车型，人家可是正儿八经的纯电小车。作为五菱家族的微型电动车扛把子，这车走的是三门四座两厢路线，日常通勤代步特别合适。别看它身材娇小，后头可是藏着个驱动后轮的电动机——最大功率能飙到20千瓦，扭矩也能达到95牛米，市区里跑起来完全够用。

电池方面用的是现在主流的锂电池，这玩意儿可比传统电池有料多了。能量密度高意味着续航更实在，重量轻了还能给车身减负，对提升续航里程那可是实打实的帮助。

底盘配置这块儿，前轮用的是麦弗逊式独悬，后轮则用上了多连杆非独悬组合。后悬这个多连杆结构设计得挺聪明，虽然构造简单成本不高，但重点是把后排和后备箱空间给腾出来了。对于这种微型车来说，每一厘米的乘坐空间都是黄金地段，这么设计既保证了舒适性，又没让实用性打折扣。