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踩离合特别费劲？多半是这两个地方出问题了！第一，离合器主动和从动部件生锈或积灰，这时候就得把整个离合机构拆下来清理。要是发现哪个零件锈得厉害或者有损伤，别犹豫直接换新的。第二，离合助力泵和油路系统可能被杂质堵了，这时候要把总泵、分泵连着管路整个清洗一遍。记得洗完后必须用高压气枪把残留的水汽吹干，特别是管路拐角这些容易积水的地方。

觉得离合踏板硬得脚疼？教您自己动手调软硬！在离合踏板背面能找到一根带螺纹的调节杆，这就是控制踏板软硬的关键。用开口扳手松开固定螺母后，顺时针拧调节杆能让踏板变轻，逆时针转就会变沉。调到踩着不费劲又能清晰感觉到结合点就对了，建议每次调整完都上车踩两脚试试感觉。

老司机们应该都有体会，那种磨片式离合用久了会越来越重。其实这是正常现象，厂家故意把离合片设计得越磨越紧，这样既能减小异响又能让动力传递更平稳。不过要是发现踩离合时发动机转速和车速明显不匹配，或者闻到焦糊味，八成是压盘磨薄了。这时候别硬撑，赶紧去修理厂换套新压盘，费用一般在300-800之间，具体看车型。