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汽车圈里常说的马力，其实就是引擎干活的能力。说白了就是发动机在一段时间里能输出多少能量。这里头有个门道，马力其实是扭矩和转速的乘积，说直白点就是引擎在单位时间里能吸进去多少油气混合气。要算具体数值的话，我们常用两个公式：英制马力（hp）=扭矩（kg-m）×转速（rpm）÷727；公制马力（PS）=扭矩（kg-m）×转速（rpm）÷716。

当你深踩油门时特别有意思，虽然引擎转速冲过最大扭矩点后，每次进气量已经到顶了，但活塞运动频率还在加快。就像人跑步时虽然每步跨的距离固定，但步子越倒腾越快，整体输出功率自然还能往上蹭，直到达到马力峰值。

马力、扭矩、转速这哥仨其实是绑在一起的铁三角。大家追求大马力，主要是为了提速更带劲、超车更利索。不过千万别被马力数值忽悠了，车子的实际表现还得看扭矩曲线怎么走、功率怎么分配，这些参数配合好了才能真正体现车辆性能。就像做菜不能光看辣椒放多少，火候和食材搭配才是关键。