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国内新世纪摩托车上常见的发动机，基本都是模仿GY6机型设计的。其实不光这个牌子，现在市面上多数国产小踏板用的都是这类仿GY6的发动机。和汽车发动机类似，这类摩托车普遍搭载四冲程汽油发动机，工作原理就像咱们数数一样分四个步骤走：吸气、压缩、做功、排气，每个步骤都有特定的机械动作。

咱们先说第一个步骤——吸气冲程。这时候发动机的进气阀就会打开，活塞哧溜往下跑，跟注射器抽药水似的，把油气混合气体抽进气缸里。等到进入压缩冲程时，情况就变了：进排气门全都紧闭，活塞调头往上顶，把刚吸进来的混合气体压得紧紧的，这时候气缸里的压力能翻好几倍。

最关键的还得是做功冲程。火花塞"啪"地打出电火花，被压缩的混合气瞬间爆炸。这爆炸威力可不小，能把活塞直接怼到气缸底部，这力道通过曲轴就转化成了驱动力。等爆完劲儿就该收拾残局了，排气门这时候打开，活塞又吭哧吭哧往上拱，把烧完的废气从排气管挤出去。完事儿之后进气阀门又会打开，活塞再次往下溜达，开始新一波的吸气操作，整个流程就这么周而复始地转起来。