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为啥SUV一般不用后驱？这事儿得从车辆特性说起。后驱结构常见于越野车或性能车，毕竟这种驱动方式能让车子在复杂路况下更灵活，玩漂移过弯啥的也更有优势。不过后驱车动力虽然更猛，造车成本也跟着往上走，价格自然比前驱车高出一截。

前驱车才是家用车的常青树。首先造起来便宜不说，车里头空间安排也更合理。特别是后排乘客的腿部空间，因为省掉了传动轴那套东西，地板能做到纯平状态。机械结构简单直接，车身重量还能轻个百来斤，日常开起来油耗也友好。不过前驱车有个通病——转弯时容易推头，毕竟前轮既要管方向又要负责驱动，有时候忙不过来。

后驱车也不是没缺点，虽然操控精准加速带劲，但油耗蹭蹭往上涨。遇上雨雪天，后轮打滑的几率比前驱车高不少。最关键的是，市面上后驱车基本都是豪华品牌的中高端车型，买车贵不说，后期保养维修也够你肉疼的。