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摩托车触发器检测小窍门：测阻值就能判断好坏。咱们平时用万用表调到蜂鸣档，把两个表笔搭在触发器接头上，正常情况表盘会显示150欧姆左右的数值，要是完全没反应或者显示无穷大，那基本可以确定触发器坏了。不过要注意，这个数值在150到200欧姆之间都算正常范围。

这里有个坑得提醒大家：有些便宜货的触发器特别怕冷怕热，跑着跑着就出毛病。这是因为线圈可能在内部出现局部断裂或者短路，这种情况用普通万用表可能测不准。要是遇到时好时坏的故障，建议直接交给专业维修人员处理更靠谱。

最后说说触发器到底干啥用的。摩托车点火系统的工作原理是，先由点火线圈发电产生高压电，再通过高压包进一步增压来产生电火花。要是没有触发器这个"节奏大师"控制着，高压包产生的电火花就会乱跳。有了它，才能确保每次点火都卡准最佳时机，让发动机顺畅工作。