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汽车皮带打滑怎么处理？能调紧就调紧，实在调不了直接换新。皮带打滑十有八九是因为松了，这种情况紧紧螺丝就行。要是皮带年头太久老化打滑，除了调松紧还能抹点专用润滑剂试试，要是还不管用，别犹豫赶紧换皮带。遇到这种情况最好别自己折腾，马上去正规修理厂或4S店，让专业师傅检查处理最靠谱。

皮带用久了可经不住考验，每天要承受几十万次的弯折拉扯，时间一长表面就会开裂起毛。这都是正常损耗，就跟鞋底磨薄了一个道理。车上有三种常见皮带：正时皮带、发电机皮带和水泵皮带。老款车爱用橡胶同步带，现在新车基本都升级成正时链条了。说白了，链条就是皮带的加强版，特别抗造，基本不用特意更换。普通橡胶皮带一般跑8万公里就得换，要是正时皮带半路突然崩断，那麻烦可就大了——气门顶杆会弯成麻花，活塞头顶部会磕出坑，严重时甚至能把气缸盖捅个窟窿。到了这份上，发动机基本就废了，就算能修也得大卸八块彻底翻新。