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下长坡时最稳妥的控速方法，是靠发动机制动为主、刹车踏板为辅。这种操作方式有三大优势：第一，差速器能让左右车轮均匀分担制动力，不容易出现打滑或甩尾。第二，能减少长时间踩刹车导致的刹车片过热问题，要知道刹车过热会降低制动效果，极端情况下甚至可能失灵。第三，发动机牵引力能自动把车速压在安全范围内，给驾驶员留足反应时间。

遇到长下坡路段时，手动挡要根据当前车速挂入匹配的挡位。这时候主要靠发动机拖着车子走，刹车踏板只是偶尔点刹辅助。自动挡可千万别挂空挡溜坡！手自一体的车型要切换到手动模式：缓坡挂3挡，陡坡直接挂1挡，配合间歇性点刹。要是车子有低速挡（L挡），直接挂进去就能获得最强发动机制动力。

记住核心要领：用挡位牵制车速是根本，刹车只是应急手段。这样既能保护刹车系统，又能避免车速失控，特别是满载或雨雪天气特别管用。