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轮胎扁平比是衡量轮胎规格的重要参数，简单来说就是轮胎侧面高度和胎面最宽处宽度的比值。关于这个参数的实际影响，咱们可以分三点来聊：

1. 扁平比数值大的轮胎，胎侧就像加了层厚海绵。这类轮胎遇到颠簸时能吸收更多震动，坐着确实舒服些。不过开起来路感会比较模糊，特别是过弯的时候，总觉得轮胎有点"发软"，抓地力不太够用。

2. 现在流行的运动型轮胎正好相反，扁平比小、轮毂尺寸大。这类轮胎侧面矮胖，胎面却宽得像熊掌，抓地面积直接拉满。开起来每个小石子都能感觉到，转弯时轮胎就像吸在地上，方向盘指哪打哪，操控特别带劲。

3. 换上这种宽胎面、大轮毂、低扁平比的轮胎后，除了实实在在提升操控，整台车的气质都会变。饱满的轮胎配上大尺寸轮毂，车子立马显得虎实有力量，停着不动都有种蓄势待发的运动范儿。