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DL250的轮胎配置挺有意思，前轮用的是110/80-17规格，后轮则是140/70-17。原厂配的是半热熔胎，抓地表现和耐用度平衡得不错。这车最抢眼的就是车头那个圆滚滚的大灯，配上拉力车经典的小鸟嘴造型，辨识度直接拉满。车身线条走的是硬朗路线，外露的钢管车架看着就特别结实，外壳件拼接也严丝合缝，整体给人感觉很靠谱。

动力方面用的那台发动机大家应该不陌生，和GSX250R同款的直列双缸水冷机器。实际跑起来动力完全够用，双缸结构对震动的控制相当到位，长途骑行也不会觉得手麻。骑过的人都知道，这发动机和车架的配合确实下过功夫，过弯变道时车身特听话。（数据参考自DL250官网资料）