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点火线圈的运作机制可以这样理解：

1. 它的工作模式和普通变压器有本质区别。普通变压器就像个持续运转的设备，而点火线圈更像是时停时转的机器。发动机会根据转速快慢，指挥它用不同节奏完成充电放电的循环过程。

2. 当点火系统的控制单元给初级线圈（低压端）通电时，电流会让线圈中心的铁芯变身"磁铁"，在周围形成强力磁场。这时候铁芯就像个充电宝，把磁场能量暂时存起来。

3. 等到控制装置突然切断初级线圈的供电时，原本稳定的磁场就像被戳破的气球瞬间消失。这个急速收缩的磁场会扫过次级线圈（高压端），就像用极快的速度切割电线，从而激发出上万伏的高压电。

4. 这股高压电通过分火头精准送到对应气缸的火花塞，在电极间打出耀眼电火花。被点燃的混合油气剧烈膨胀，产生的爆炸力就会推着活塞向下运动，把热能转化成了让车轮转动的机械能。