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特斯拉的刹车和油门其实是两个独立的踏板，和传统燃油车一样，原厂就配了刹车和油门两个踏板。不过他们家主推的单踏板模式确实挺有意思——这个模式主要靠动能回收功能来减速。当电动车开启动能回收时，车轮转动的惯性会带动电机发电，这个过程不仅能给电池充电，还能产生明显的减速效果。在这种模式下，只要松开电门踏板，车子就会像踩了刹车一样慢下来。

虽然用单踏板模式开车确实方便，松开电门就能自动减速，但碰到紧急情况可千万别忘了还有刹车踏板。毕竟单靠动能回收的减速力度有限，和真正踩刹车的制动效果完全不是一回事。就算是老司机用惯了单踏板模式，遇到突发状况该踩刹车的时候还是要果断踩下去，安全第一嘛。