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雨刷器就是装在挡风玻璃前头那个会摆动的玩意儿，看起来简单其实里头门道不少。它主要是由电机、减速器、四连杆结构、摆臂轴还有胶条组件这些部件组成的，专门对付挡风玻璃上影响视线的雨水、积雪和灰尘。要说这整套系统的心脏，还得是藏在里头的那个电机。别看它个头不大，对性能要求可高了，得经得住日晒雨淋还能稳定输出。

现在车上用的基本都是直流永磁电机，大多数车型都会把电机和蜗轮蜗杆这套减速装置包成个整体，直接卡在挡风玻璃下沿的位置。这个蜗轮蜗杆可不光是减速用的，关键是能把电机的转速降下来的同时把扭矩放大，这样才有足够力气带着四连杆结构干活。说到四连杆，它可是把电机转圈的动作变成雨刷左右摇摆的关键机关。

方向盘右边的控制杆上那个带标识的旋钮大家都用过吧？通常分三个档位：慢刷、快刷和间歇刷。特别是碰上那种绵绵细雨，用间歇档最合适，既能把水刮干净，又不会让雨刷晃得人眼晕。想想下雨天那场景，玻璃上水珠子一糊，前头是车是路都分不清，这时候雨刷一开，唰唰两下世界就清爽了——这就是为啥说雨刷是行车安全的第一道保险。