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ABS液压调节器工作时，刹车分泵里的压力会出现哪三种变化？简单来说就是通过电磁阀实现三种控制模式：加压状态下，进油阀打开而出油阀关闭；减压时反过来，进油阀关闭出油阀打开；保压状态则是两个阀门都关闭。关于ABS液压调节器的干货知识：1、实际作用：这个调节器可是刹车系统的核心部件。它直接装在刹车总泵和分泵之间，通过电磁阀来实时控制分泵的制动力度。2、工作原理：采用的是循环式压力调节系统。说白了就是个电磁阀卡在总泵和分泵之间，直接掌控分泵的压力变化。这个系统的精妙之处在于，把常规刹车油路和ABS控制油路打通了，能快速调整压力。