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发动机冷却液的工作温度基本维持在90℃上下晃悠。这东西说白了就是帮发动机保持合适的工作温度的，毕竟发动机就跟人似的，干活时候体温得稳住，太冷太热都使不上劲。咱们看仪表盘上那个水温表，刻度从0标到130，最舒服的状态就是指针指在中间80-90那个区间。

刚点火的时候，防冻液温度会快速往上蹿，等指针走到表盘中间位置就稳住了，这时候热量交换达到平衡状态。老司机都知道要热车，其实说白了就是等这个指针走到中间再起步最合适。不同牌子的冷却液脾气也不一样，普通款119℃就开始咕嘟了，毕竟现在发动机正常干活也就117-118℃的样子，厂家这么设计既能保证够用又能省点成本。当然也有高端货能扛到120℃以上，不过这些数据都是在正常大气压下测出来的，得把环境因素考虑进去。