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这个16针接口主要承担供电和电池参数监测任务，不同位置的针脚分工明确。具体来看，1、3、8、9、11、12、13这几个针脚属于空置未启用的状态，真正派上用场的是2、4、5、6、7、10、14、15、16号针脚。

说到OBD系统，其实就是车载自动诊断系统的英文缩写。它的核心作用是实时监测发动机运行数据，及时发现尾气排放超标的情况。这套系统能同时盯住十多个关键部件，从发动机本体到催化转换器，从氧传感器到燃油供给系统，甚至连废气再循环装置（EGR）都在它的监控范围内。

整个工作原理是这样的：所有和尾气排放相关的传感器数据，都会汇总传输到行车电脑（ECU）里。这个行车电脑可不简单，它能自动诊断分析各种故障隐患。一旦发现排放相关的问题，不仅会立即存储详细的故障代码和发生时的运行数据，还会同步点亮仪表盘上的故障灯提醒司机。维修人员通过标准接口连接诊断仪，就能快速读取这些重要信息进行检修。