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可变缸技术全称为Variable-Cylinder-Management，是一种可变汽缸管理可变汽缸技术，可通过关闭个别汽缸的方法，使3.5L的V6引擎可在3、4、6缸之间变化，使得引擎排量在1.75-3.5L之间变化，从而大大节省燃油。

可变气缸技术通常情况下用于多气缸大排量发动机，例如V6、V8、V12等发动机，因为这些车在日常行驶时并不需要大功率的输出，特别是在越来越拥堵的城市，大排量多气缸的搭配就显得有点浪费，而小排量又无法满足人们对于驾驶乐趣的需求，于是为了解决这样的矛盾，可变气缸技术应运而生。

可变气缸可以在不需要大功率的输出时，控制关闭一部分气缸，以减少燃油消耗。当然，今天的小排量发动机领域也同样开始应用可变气缸技术。目前具有代表性的可变气缸技术有VCM、MDS、DOD、ACT等。

汽缸切换：车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下，该发动机将会把全部6个汽缸投入工作。在中速巡航和低发动机负荷工况下，系统仅运转一个汽缸组，即3个汽缸。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个汽缸来运转。