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车子熄火后，先把气门室盖板拆开，拿扳手慢慢转动凸轮轴。这时候盯着VVT执行器看有没有跟着转偏个角度，要是凸轮轴转不动或者执行器完全跟着转，那基本就正常。要是执行器自己在那儿空转，八成是出问题了。这个VVT系统说白了就是控制发动机气门开闭时机的装置，现在市面上带这个技术的发动机挺常见的，也就是咱们常说的VVT发动机。

要是碰到VVT轮出毛病需要修理，记住这几步准没错。首先得确认正时对没对准，毕竟VVT系统本来就是建立在基础正时之上的。不过说实话，基础正时这块儿很少会出幺蛾子。接着要查机油管路，有时候油路堵了或者压力不够，VVT系统直接就罢工了。

真要是确定VVT机构坏了，劝您直接去4S店换新的。这玩意儿出问题可别不当回事，发动机会出现怠速不稳、油耗飙升的情况，时间长了还伤发动机。早点处理既能省油钱，又能避免半路抛锚的危险，这账怎么算都划得来。