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2.0T里的"T"代表涡轮增压技术，也就是英文Turbo的缩写。这里的2.0指的是发动机排量，相当于普通2.0升自吸发动机。不过工程师们给它装了个强力"呼吸器"——涡轮增压器，这样不用扩大发动机体积，就能让动力直接往上蹿几个台阶。

要说涡轮增压到底有啥用？说白了就是个智能空气压缩机。它最厉害的地方在于，不需要改动发动机本身结构，只要把更多压缩空气怼进气缸，就能让燃料烧得更彻底。就像给普通气球加装打气筒，同样大小的气球能装进更多空气。

这套系统工作原理特别有意思，全靠废气循环利用。发动机排出的尾气可不会直接浪费，这些高速气流会推动涡轮腔里的扇叶疯狂旋转。涡轮轴另一头连着的进气叶轮也不闲着，直接把新鲜空气加压后塞进气缸。发动机转得越快，排出的废气就越多，涡轮转得也更带劲，相当于给发动机装上了"永动机"——转得越快进气量越大，能烧的油就越多，动力自然越来越猛。这种越踩油门越有劲的特性，就是涡轮车开起来带感的关键所在。