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截至2022年9月，这车在国内压根儿买不着。雅马哈现在头疼的根本不是引进哪款车型——他们手里能选的型号多着呢，眼下最要紧的是赶紧把国内的销售渠道铺开。在这方面，他们已经被本田和川崎甩开一大截了。现在大家关注的第六代雅马哈劲战125，其实是台湾省工厂生产的，分三个配置：ABS版、UBS版，还有个特别拉风的MotoGP赛道版。三个版本里头，只有ABS版和赛道版带ABS防抱死系统，所以价格要贵不少。这两个版本说白了就是涂装不同，赛道版多了点GP赛事的拉花装饰。

动力方面，这代劲战用上了雅马哈的看家技术。那颗125cc的水冷单缸发动机可不简单，不仅搭载了招牌的蓝芯节能技术，还塞进了VVA可变气门这种黑科技。据我所知，这应该是全球最小排量用上可变气门的机器了。最大马力能榨出8.8千瓦（8000转爆发），扭矩峰值有11.2牛·米（6000转输出），数据在同级车里算是相当能打了。