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发动机的排气门间隙通常会比进气门大一些，这主要是因为排气门工作时温度更高，热胀冷缩更明显。具体来说，大多数车型的进气门间隙在0.25-0.35毫米之间，排气门则在0.30-0.35毫米这个范围。不过要注意，不同品牌和型号的发动机可能会有差异，实际操作时还是要以维修手册的数据为准。

如果气门间隙调得太小，发动机会出现动力输出变弱的情况，严重时还可能把气门烧变形。反过来要是间隙过大，不仅会加快零件磨损，还会直接影响气缸的进排气效率。所以调间隙这事儿可马虎不得，必须严格按厂家给的参数来操作。

说到气门大小，进气门总是比排气门大一圈。这跟它们的工作方式直接相关——进气主要靠发动机真空吸力，相当于"用抽的"；排气则是靠活塞推挤废气排出，相当于"用挤的"。想让发动机多吸点新鲜空气提升动力，进气门自然要做大些。而废气排出相对容易，排气门尺寸小点也不碍事。