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咱中国自己造的第一批汽车，就是大家熟悉的解放牌卡车。1956年7月13号那天，在长春第一汽车制造厂，头一辆解放车成功下线。这车可不简单，它不仅是中国造卡车的老祖宗，后来还成了几代人的共同记忆——军绿色的车身前脸，"解放"两个大字刷得锃亮。

当时下线的头批车型叫CA10型，车重3.9吨，能拉4吨货。别看现在觉得90匹马力不算啥，那时候配上四冲程六缸发动机，跑起来最快能有65公里的时速。解放车基本就两种样式，要么是普通卡车，要么是半挂车。别说部队用得多，就连乡下跑运输的老师傅们，也都爱用解放半挂车拉货。

要说解放车为啥这么受欢迎？首先是皮实耐用，特别适应当时国内的路况和桥梁承重。更厉害的是这车能随便改装，加个罐子就能运油，架个棚子就能载客，特别实用。最关键的是它彻底改写了中国造不出汽车的历史，以前满大街跑的都是外国车，现在终于有了自家生产的运输主力。从城市到农村，解放车硬是撑起了新中国建设初期运输的半边天。