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新车刚下线的时候，厂家都会做全套的"体检"。从流水线下来的每台车都得经过各种路试和检测，像是动力系统、刹车性能这些关键项目都得反复验证，确保车子没毛病。这么折腾下来，里程表上自然会蹦出些数字，行业内管这个叫"出厂磨合里程"。

这个磨合里程其实没有固定标准，不过老司机们都知道，三四十公里的读数都算正常操作。毕竟不同品牌的工厂布局差别挺大的，有的检测跑道长，有的装卸区离得远，碰上厂区大的车企，新车跑出50公里也不稀奇。但要是发现仪表盘显示超过50公里，您可得留个心眼，最好让4S店给个明白说法。

进口车的情况又不太一样，这些漂洋过海来的座驾，里程数普遍会高些。除了出厂检测这些常规操作，还得算上港口装卸、跨国运输的折腾。特别是欧洲那边过来的车，有些路段是直接开下滚装船的，这些实打实用轮子跑出来的里程，可比国内板车运输的车型多出不少。