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道奇迟迟没在国内市场扎根，背后藏着四个关键因素：

1、车型定位过于小众

美式肌肉车在国内本来就不是主流选择，即便在本土美国市场销量也不算突出。虽然国内也有肌肉车爱好者，但毕竟是小众群体，难以支撑起完整的销售网络和售后体系。

2、水土不服的硬伤

北美市场主推的都是3.6升V6发动机起步的车型，真要原装进口到国内，光是关税成本就能让车价飙升。更尴尬的是，克莱斯勒手里没有国内流行的2.0T发动机来开发特供版，价格竞争力直接掉队。

3、口碑与品质的双重考验

除了品牌知名度不够，克莱斯勒在国内的品牌推广一直没怎么下功夫，就算后来被菲亚特收购了也没见好转。更要命的是产品本身的质量问题，车主们普遍反映小毛病偏多，这对重视可靠性的中国消费者来说实在劝退。

4、缺少本土化跳板

不同于其他通过合资建厂降低成本的品牌，道奇在国内既没有现成的生产基地，也缺乏本土化生产的合作伙伴。这种"纯进口"模式在价格敏感的中国市场，基本等于自断一臂。