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发动机舱最上方那块板子就是我们常说的引擎盖。它可不是简单的铁皮，里面夹着橡胶发泡棉和铝箔层，有点像三明治结构。这个设计挺聪明，既能吸收发动机的轰鸣声，又能把运转时产生的高温隔绝在外。特别是夏天跑长途，这层隔热设计能护住表面的车漆，不容易出现发黄开裂的情况。

不同车型的引擎盖尺寸差别挺大，有些车的前盖就短短一截，有些却能占到车头大半面积。别看它长得平平无奇，实际上藏着五大实用功能：首先是导流空气，盖板上的线条走向能让气流贴着车身走，减少风阻；第二是当保护伞，把发动机、线路管路这些精密部件罩在里面，避免被路上飞溅的石子伤到；第三关乎行车安全，特定角度的盖板能调整光线反射，让驾驶员看清路面；第四是安全防护，万一发生碰撞，这个可变形结构能缓冲冲击力；最后就是前面提到的隔热隔音效果，让发动机舱和乘客舱各过各的。