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CS75这车配了两个防冻液壶，各管一摊事儿。水箱顶上那个带黄色盖子的，专门伺候涡轮增压系统的散热；发动机旁边固定着的粉红色壶体，那才是发动机本体的冷却液大本营。这两个壶里的防冻液各司其职，平时看副水箱的液面高度就能知道哪边缺液了，所以才会设置双壶结构。

关于冷却液养护有几个重点得记牢：

1、换液注意事项：这活儿可别自己瞎折腾，建议直接去4S店或专业汽修店让师傅操作。冷却系统涉及管路排空和专业设备，自己弄容易留气泡影响散热效果。

2、温度传感器的门道：发动机上装着个"体温计"似的传感器，专门盯着冷却液温度变化。行车电脑就是靠它传回的数据，自动调节喷油量、点火时机这些关键参数。说白了，这就是保证发动机不发烧不过凉的智能管家。

3、联动控制系统：这传感器还是个信息中转站，空调系统、涡轮增压器这些部件都要参考它的读数来调整工作状态。特别是夏天开空调时，系统会根据水温自动平衡制冷和散热的需求。