+向他提问

替换胎和普通胎最明显的区别在品牌标识上：普通胎出厂时自带原厂logo，替换胎则没有。但抛开这点，两者在规格尺寸和用料做工上其实没啥差别。说白了替换胎就是大家常说的备胎，关键时刻能顶上的那个。

轮胎这玩意儿构造挺有意思的。主体由外面的胎体、内胎和中间的缓冲层组成，现在不少新式轮胎已经不需要内胎了。最关键的是内层那个气密层，橡胶材质密封性特别好，必须搭配特制的轮圈使用才牢靠。

要说轮胎的工作环境可真够苦的。成天风吹日晒不说，跑起来要应付各种挤压变形，承受整车重量不说，还得扛住不同方向的冲击力。夏天烫得能煎蛋，冬天冻得硬邦邦，所以轮胎必须得是全能选手。既要扛得住重压，抓地力要稳，减震效果要好；还得耐磨抗造，弯折不容易开裂，滚动阻力不能大，散热性能也得在线。