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API算得上是机油分级领域的鼻祖了，现在市面上最常见的机油标准基本都来自他们家。咱们平时选机油主要看两个指标：质量等级和黏度等级，这俩就像机油的"身份证"，把性能说得明明白白。

先说质量等级这个门道。老司机们肯定见过S和C这两个字母开头的分类——带S的都是给汽油车准备的，C开头的专供柴油车用。从最早的SA到现在的SN，每往后排一个字母，机油的性能就更上一层楼。就像打游戏升级装备似的，字母越靠后的机油防护性能越全面，用起来当然也更顺手。现在国际大牌出的机油，基本上都是SF级往上的水准了。

再来说说黏度等级的门道。带W的标号大家肯定不陌生，这个W其实就是冬天的意思。W前面那个数字越小，说明机油在低温环境下越"活泼"，大冷天打火时对发动机的保护就越到位。比如0W的机油能在-35℃照样正常工作，5W的适用温度是-30℃，北方朋友选机油可得注意这个数。W后面跟着的数字讲究就更多了，这个数越大代表机油在高温环境下越"稳重"，形成的油膜越厚实，发动机运转时零件之间的摩擦就越小。不过黏度太高的话，油耗也会跟着上去，所以别光看保护性，还得考虑实际用车情况来找平衡点。