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配气机构主要包含气门组和气门传动组两个部分。其中气门挺柱可是除了凸轮轴之外最关键的动力传递部件。咱们具体来说说它的门道：

第一，挺柱相当于凸轮的小跟班。它的核心任务是把凸轮产生的运动和力量传给推杆或者气门。这活儿可不轻松，还得扛住凸轮带来的侧向压力，再把这些力分散到发动机缸体或缸盖上去。

第二，挺柱家族里有机械式和液压式两大派系。每种类型又演变出不同形态，像平面挺柱和带滚轮的款式都属于常见选手。特别说明下，现在顶置气门结构的挺柱大多设计成圆筒造型，这样能有效控制重量。要说滚柱式挺柱，它最大的好处就是能降低摩擦带来的侧向力，不过结构复杂分量也沉，所以常见于大排量柴油发动机上。

最后说说用料讲究，挺柱普遍采用镍铬合金铸铁或者冷激合金铸铁打造。生产时有个关键步骤——摩擦面经过热处理后必须精细研磨，这样才能确保经久耐用。