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二次空气泵是怎么工作的呢？简单来说，当发动机启动后，曲轴上的皮带会带着空气泵转起来。这时候它会像抽风机一样，把大量低压空气顺着软管推到分流阀里。在发动机正常运转的状态下，分流阀的活门都是开着的，这些空气就会经过单向阀，最后被送进喷射歧管里。

这套系统最大的用处就是在冷车启动时帮三元催化器快速热身。原理其实很有意思：当发动机刚打着火，排气系统温度还没上来的时候，空气泵会把新鲜空气直接吹进排气管。这样废气里残留的汽油蒸汽和未充分燃烧的化合物，遇到新补充的氧气就会二次燃烧，就像给排气管里点了把小火。这不仅能快速把三元催化器加热到500℃以上的工作温度，还能顺带烧掉不少有害气体。

说白了，这就是个给尾气"加氧助燃"的环保装置。通过往高温废气里补空气，让一氧化碳和碳氢化合物这些"漏网之鱼"再烧一次。特别是冬天早上着车的时候，排气管冒白烟的时间明显变短，就是这个系统在背后默默起作用。