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当车速跑到120公里/小时的时候，大多数家用车的发动机转速会在1800到3500转之间徘徊。这里面的门道主要看发动机排量和变速箱档位，像那些大排量的车，转速通常会更低些。说到车速和转速的关系，其实关键要看变速箱的齿比配合，再加上轮胎尺寸的影响。有个专业点的算法就是：实际车速=发动机转速×变速箱当前档位齿比×轮胎滚动周长。

为什么车速和转速不是固定对应的？秘密全在变速箱里。这铁疙瘩里头装着好几组齿轮，每组齿轮的齿数和大小都不一样。举个栗子，要是小齿轮带着大齿轮转，整体转速就会降下来；反过来大齿轮带小齿轮，转速就蹭蹭往上窜。现在的自动挡车玩得更溜，像CVT无级变速那种，根本不用固定齿轮，直接通过连续改变传动比来调速。这就解释了为啥同样转速下，挂不同档位车速能差那么多。

这里有个常见误区要特别注意：别以为转速高车速就一定快。要是挂在低档位猛踩油门，就算发动机嗷嗷叫到四五千转，车速也快不到哪去。所以说车速和转速这哥俩的关系，还得看变速箱这个"中间商"怎么调配。