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冷却液不够其实就是水箱里的防冻液快见底了，这时候得赶紧补上。要不发动机一发热起来，温度指针蹭蹭往上蹿，搞不好还会把气缸给拉伤了。要是看到冷却液壶里的水位虽然低于最低刻度线，但还剩点底儿，这种情况虽然能凑合开，毕竟循环系统里还有液体在流动，暂时不会让发动机直接"发烧"，不过保险起见还是得尽快去修理厂补液。

平时记得多留意仪表盘水温提示，每隔半个月就该打开发动机盖检查冷却液壶。要是发现水位快接近最低线了，千万别不当回事。加注的时候注意这几个要点：

1、要是刚跑完长途或者堵过车，最好等车子熄火冷却半小时再操作，不然容易被烫伤；

2、发动机舱里找那个透明塑料壶，长得像烧瓶似的，盖子带个温度计标识的就是；

3、开盖前先把毛巾盖在壶口，逆时针慢慢拧开。要是听到泄压的嘶嘶声，等声音完全消失再完全打开；

4、第一次别加太满，倒到MAX和MIN两条刻度线中间就停手；

5、加完启动发动机怠速转几分钟，这时候液面会往下降，需要二次补液到标准位置才算真正加满。