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国四和国五排放标准主要有三个核心区别：尾气中的氮氧化物限值不同、非甲烷碳氢化合物要求不同、颗粒物排放控制存在差异。先说氮氧化物这块，国四车允许的排放量是0.08g/km，到了国五直接压到0.06g/km，相当于又砍掉四分之一。非甲烷碳氢这个指标更有意思，国四压根没设门槛，国五突然新增了0.068g/km的硬指标。再看颗粒物排放，国四时期还没管这块，国五直接把标准定到0.0045g/km，相当于给排气管戴了个高精度口罩。

要分辨车子是国四还是国五，记着这三个实用方法就行。第一招看前挡玻璃上的黄色油耗标识，排放标准那栏写得明明白白。第二招打开发动机舱找车辆铭牌，上面有详细的出厂信息。最后一招是记发动机型号，不同排放标准的发动机编号都有特定规律。

现在说的国五标准，全称是国家第五阶段机动车污染物排放标准。这标准对车辆尾气里的四大"毒瘤"——氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒物，制定了史上最严的排放门槛。从2000年实施国一到现在，每升级一次排放标准，车辆污染排放量就能砍掉30%-50%，相当于给每辆车装上"环保净化器"。