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热效率肯定是越高越给力。简单来说，发动机热效率就是看烧掉的汽油里有多少能真正转化成驱动车轮的力量。这个数值越高，意味着油箱里的油能跑出更多里程，用车成本自然就越低。

关于热效率有个专业说法叫"发动机有效效率"，其实就是算发动机实际输出的有用功，跟它吃掉的那堆燃料所含总热量的比值。说白了，就是用来衡量发动机作为一台热力设备到底省不省油。不管是哪种类型的发动机，甭管烧汽油、柴油还是新能源混动，它们的效率值都达不到100%，毕竟能量转化过程中总会有损耗。

现在各家车企都在死磕热效率提升这事，因为这直接关系到节能减排。把热效率往上拱个百分之几，可能比堆配置更能体现车企的真本事。这也是为什么工程师们整天琢磨改进燃烧室结构、优化进排气系统，甚至搞出可变压缩比这些黑科技的根本原因。