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汽车发动机的喷油嘴一般分为两组，一组装在进气歧管附近，另一组则直接安装在气缸盖上。喷油嘴的位置取决于发动机采用哪种燃油喷射技术。假如喷油嘴位于进气歧管，说明这台发动机用的是多点电喷技术；要是装在气缸盖里，那肯定属于缸内直喷的范畴。要是发动机同时配备两组喷油嘴，那它采用的就是混合喷射系统了。

这种设计能让发动机根据不同工作状态切换喷油方式，既提升了燃油效率，又增强了动力输出。现在大多数新车都采用缸内直喷技术，这类发动机的动力表现确实更突出。缸内直喷发动机直接把燃油喷进燃烧室，汽油和空气就在这个密闭空间里混合。由于喷油压力更大，油气混合更充分，自然能爆发出更强的动力。

不过缸内直喷也有短板，它的燃烧室和气门更容易堆积积碳。这主要是因为燃油直接在高温燃烧室雾化，不像传统电喷技术那样能顺带冲洗气门背面，长期使用下来就容易形成顽固的积碳层。