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冬天开车开暖空调，到底用内循环还是外循环？这事儿得看具体情况来定。刚上车冷得哆嗦的时候，先把内循环打开让车里快速升温，等身子暖和过来了，记得切换成外循环。几个关键场景要记牢：堵车或者路过工地沙尘多的地方，赶紧开内循环；要是跑高速或者长途，外循环才是正解。

几个实用小技巧送给大家：

1、想快速暖和起来别急着开暖风，先点火热车，等水温表指针爬到中间位置再开暖风+内循环。这样做不仅升温快，还不会伤发动机，关键是能省油！原理很简单，这时候发动机已经完成热身，暖气来得又快又轻松。

2、内循环虽暖但别贪杯！车厢密封着开1小时暖风，人都要闷得头晕脑胀。最好每隔60分钟切到外循环透透气，新鲜空气经过暖风系统加热后再吹进来，既保暖又不憋闷。

说到汽车空调原理其实挺有意思：

制热全靠发动机的"余热"——防冻液流经仪表台下面的暖风水箱，鼓风机吹的风经过这个"热水箱"自然就变暖了。制冷则是另一套系统：压缩机把制冷剂压成液态送进蒸发箱，突然释放压力时就会吸收大量热量，这样吹出来的就是凉风了。注意要是空调制冷变慢，八成是该换制冷剂了。