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当涡轮增压压力超过设定的安全范围，系统就会触发保护机制。简单来说，如果增压值飙得太高，旁通阀会自动开启，把部分废气直接排走，减少对涡轮叶片的冲击力，相当于给增压系统"泄压"。而故障码显示"未达控制极限"，其实可以理解为当前压力压根没高到需要启动这个保护装置的程度——旁通阀可能全程都没动过。

关于涡轮增压器的干货科普：

1. 这玩意儿到底是干啥的？

本质上就是个空气压缩机，通过把空气"捏"得更紧密来提升发动机的进气量。就像给发动机装了台空气打气筒，让每个气缸都能吸到更多氧气。

2. 工作原理揭秘

核心是玩转废气能量。发动机排出的高温废气会带着冲劲儿去吹动涡轮壳里的涡轮片，这个涡轮片通过一根轴连着进气端的压气叶轮。当废气流越大，涡轮转得越疯，压气叶轮就能把更多新鲜空气硬塞进气缸里。

重点来了：发动机转速越高，排气管喷出的废气就越猛，这时候涡轮转速也水涨船高。压气叶轮像开了挂似的，不断往气缸里怼高压高密度的空气。配合着多喷点油、调高转速，发动机就跟打了鸡血一样，动力输出直接往上蹿。