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发动机进水一般有三大常见原因，咱们一个一个来说清楚：

第一个是缸套密封圈扛不住了。这圈儿装在缸套底部，主要作用就是防止机油和冷却液乱窜。但时间长了真架不住折腾，尤其是冷却液质量不过关的话，里头的杂质和腐蚀成分会加速密封圈老化。等密封圈出现裂纹或者变形，冷却液可不就顺着缝儿渗进机油里了？

第二个要查气缸垫。这玩意儿相当于发动机的"密封条"，专门隔开气缸的水路和油路。要是气缸垫被高温烧蚀或者老化变形，冷却液就会突破防线混进机油通道。这种情况在发动机长期高负荷运转的机子上特别容易出现。

最后别忘了检查机油散热器。这部件内部布满细密的散热管路，要是管路出现裂缝或者接头松动，冷却系统的防冻液就会趁机溜进机油循环系统。特别是年头久的车，散热器金属部件容易被腐蚀穿孔，这时候漏水就是早晚的事了。