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年检尾气排放不合格时应该根据检测不合格项目通知单来做出相应的措施，具体有以下6点：

1、CO、HC、NO均略有超标。

可能是火花塞间隙太大，喷油器检测雾化不良，气缸磨损产生大量积碳和凝胶油，三元催化转化器和氧传感器失效等。

解决方法：检查空滤清器、火花塞、气温传感器、进气管压力传感器，添加双核抗磨修复剂和高效清洗剂，如果失效，使用三元催化清洗剂清洗三元催化转化器。

2、CO和HC不合格，NO合格。

可能是由于进气系统供氧不足，气缸磨损，气缸积碳，喷油器雾化不良，气缸磨损积碳。

解决方法：车船安装节能芯片净化装置，使用高效清洁剂，添加双核抗磨修复剂。

3、CO和HC略有超标，NO严重超标。

可能是油气混合比稍有调整，发动机的进气系统和燃烧室内堆积大量积碳，气缸内形成许多明火，三元催化器和氧传感器失效。

解决方法：使用高效清洁剂后，添加双核抗磨修复剂进行修复，使用三元催化器清洁剂清洗三元催化器。

4、CO超标，HC和NO合格。

可能是发动机混合气太浓，发动机燃烧不完全，进气系统不畅，喷油器磨损，气缸磨损严重。

解决方法：检查空滤清器、火花塞和点火正时。使用高效清洁剂后，添加双核抗磨修复剂进行修复。

5、CO和HC不合格，NO合格，大负荷下冒黑烟。

可能是气缸磨损严重，气缸压力下降严重。

解决方法： 如果自修复保护剂不能有效提高气缸压力，更换活塞环、缸套、气缸垫、气缸盖等零件。

6、HC严重超标，NO略超标，CO合格。

可能是气缸积碳严重，排气不畅，火花塞老化，曲轴箱漏油。

解决方法： 使用高效清洁剂后，建议更换优质机油，添加双核抗磨修复剂。